中国上海，2019年10月23日——福特汽车第三季度财报正式公布。第三季度调整后的自由现金流为2.07亿美元，调整后的第三季度息税前利润（EBIT）增长8%至18亿美元。一到九月调整后现金流较去年同期大幅增长80%，汽车业务今年前9个月的息税前利润增长了10%。良好的经营业绩一是归因于按市值计价的投资收益和福特信贷业务表现强劲，二是福特汽车在北美、欧洲和中国的业务持续改善。

         福特汽车第三季度在中国市场的批售销量同比下降12%，合并收入下降27%。但第三季度中国市场息税前利润(EBIT) 同比增长26％，这也是该项指标连续三个季度实现同比增长。较去年同期，主要得益于价格的改善、结构成本和关税的降低、以及更有利的汇率，福特中国的息税前利润亏损降低至2.81亿美元，同比去年同期减少了9,700万美元。

         在销量表现上，市场份额继续趋于稳定，并且在提升经销商盈利能力和更新产品阵容方面都有进展。秉承着 “一个团队”的合作精神，福特汽车与其合资企业，将继续在各项业务运营中稳步推进福特中国2.0业务提升计划，所以我们对未来能够不断改善充满信心。

新产品和技术成为增长新动力

         福特中国九月销量数据显示，福特品牌9月零售量为28,119辆，环比8月增长5％，与7月相比增长25％。9月林肯品牌车型总零售量为4,165台，与八月相比增长11%，与七月相比增长13%。而皮卡产品系列（包括福特Ranger和福特F-150猛禽）第三季度销量为1,396辆，较第二季度增长29%，同比增长24%。

         第三季度，福特加大了新产品的投放力度，连续推出了城市新锐SUV全新福克斯Active、旗舰轿车全新金牛座、性能SUV新锐界ST/ST-Line，以及福特在中国的首款纯电动SUV领界EV，并根据中国消费者升级的需求，引进了豪华旗舰皮卡福特F-150 LTD。刚上市的林肯Aviator飞行家目前也取得了超出预期的成绩。这一系列新产品的推出强化了福特在华的产品阵容和产品吸引力，是使福特和林肯展厅焕新的重要步骤。

         同时，8AT变速箱、与百度合作开发的福特SYNC+智行信息娱乐系统，以及达到L2级别自动驾驶辅助水平的Co-Pilot360^TM智行驾驶辅助系统等新技术的应用，也让福特的新产品在智能科技配置方面也得到了提升，加强了产品在市场中的竞争力。

改善营销和销售基础

         坚定执行“以销定产”的政策，依然是福特汽车不断努力提高经销商盈利能力的重中之重，经销商库存已达到低于市场平均水平。同时，福特又通过品牌活动，如Fun Day品牌日的区域活动为平台，帮助提升经销商的营销能力，增加门店客流，从而实现经销商获客能力和盈利能力的提升。

         全国销售服务机构（NDSD）也通过创新方式，如推出“一站式全无忧”的购车金融和保养服务计划，和在行业内首创推出经销商业务发展基金计划，为消费者和经销商带来切实的利益。

2020年新产品计划

         从2019年开始，福特将会国产至少5款新车型，包括即将在广州车展正式亮相的福特Escape，在年底即将投产的林肯Corsair，以及明年正式国产的福特探险者，进一步强化福特品牌在SUV市场的产品竞争力。

         到2021年，福特将会推出超过10款福特和林肯品牌的新能源车型，其中包括在中国市场推出的首款纯电车型——全新福特领界EV纯电动版，以及将于2019年推出的全新林肯Aviator飞行家插电混动版。福特还计划在2021年国产全球首款小型纯电SUV，这是一款基于Mustang设计灵感的纯电SUV车型。