WALLISELLEN / HANNOVER, 16. September 2024 – Ford Pro feiert auf der IAA Transportation 2024 in Hannover die Weltpremiere des neuen Ford Ranger PHEV. Die jüngste Modellversion des europäischen Pick-up-Bestsellers ermöglicht mit seinem Plug-in-Hybridantrieb das lokal emissionsfreie Fahren, ohne dabei Kompromisse bei Anhängelast, Nutzlast und Offroad-Perfomance einzugehen. Mit der Neuvorstellung stärkt Ford Pro seine Position als führende Pick-up-Marke in Europa und erweitert die umfassende Palette seiner batterieelektrischen und elektrifizierten Modelle.
Mit einem maximalen Drehmoment von 690 Newtonmeter leistet das Plug-in-Hybridmodell (Plug-in Electric Vehicle, PHEV) einen neuen Bestwert für Ranger-Serienfahrzeuge. Gewerbetreibende und Freizeitabenteurer profitieren durch den elektrifizierten Antriebsstrang von gesteigerten Offroad-Fähigkeiten und erweiterten Einsatzmöglichkeiten als Zugfahrzeug. Das Plug-in-Hybridsystem ermöglicht zudem das rein elektrische Fahren mit einer angestrebten Reichweite von bis zu 50 Kilometer.
Mit dem Ranger PHEV hält das Ford Pro Power Onboard-System Einzug in die Baureihe. Damit lassen sich bis zu 6,9 Kilowatt Strom aus der Traktionsbatterie für Elektrogeräte nutzen, ohne auf einen lauten und sperrigen Stromgenerator angewiesen zu sein.
Zusätzlich zu den Ausstattungsvarianten Wildtrak und XLT führt Ford Pro das neue PHEV-Modell auch in einer exklusiven Stormtrak-Sonderserie ein. Das Sondermodell zeichnet sich durch spezifische Designmerkmale aus wie die neue Chill Grey-Lackierung, den einstellbaren Sportbügel sowie einen besonders luxuriösen Innenraum mit einer einzigartigen Anmutung für Oberflächen.
„Der komplett neue Ranger PHEV kombiniert die Vorteile der Elektrifizierung nahtlos mit der robusten Performance, die unserem Pick-up-Bestseller in Europa eine loyale Fangemeinde gesichert hat“, erklärt Hans Schep, Geschäftsführer von Ford Pro Europa. „Unser erstes Pick-up-Modell mit Plug-in-Hybridtechnologie kann als enorm leistungsfähiger Begleiter für den Arbeits- und Offroadeinsatz ebenso dienen wie als Premiumfahrzeug, das erstklassigen Komfort und moderne Konnektivität für Familien mit der Möglichkeit des rein elektrischen Fahrens verbindet.“
Ford Pro nimmt mit der Markteinführung des Ranger PHEV einmal mehr eine Vorreiterrolle im Segment ein. Das neue Modell entsteht gemeinsam mit den weiteren Antriebsvarianten für den europäischen Markt im südafrikanischen Silverton. Die ersten Auslieferungen an die Kunden stehen für den Sommer 2025 auf dem Programm. Gemeinsam mit den bewährten Dieselversionen offenbart die Pick-up-Baureihe ein vielseitiges Angebot für unterschiedlichste Anforderungen.
Die Verkaufspreise für den neuen Ford Ranger Plug-in-Hybrid in Schweizer Franken werden vor dessen Markteinführung kommuniziert.
Plug-in-Technologie für das Pick-up-Segment
Der komplett neu entwickelte Plug-in-Hybridantrieb kombiniert einen 2,3 Liter grossen Ford EcoBoost-Turbobenziner und ein 10-Gang-Automatikgetriebe mit einem 75 kW starken Elektromotor und einer Traktionsbatterie mit 11,8 kWh Nettokapazität. Das maximale Drehmoment von 690 Nm stellt einen neuen Bestwert für Ford Ranger-Serienmodelle dar. Mit 205 kW (279 PS) verfügt die PHEV-Version über eine höhere Leistung als der Ranger mit 3,0 Liter grossem V6-Turbodiesel (177 kW/240 PS).
Das modulare Hybridgetriebe des Ford Ranger PHEV ist eine Neuentwicklung. Es integriert den E-Motor in die Getriebeglocke und reduziert auf diese Weise die Komplexität des Antriebsstrangs. Im Vergleich zu einem konventionellen Antrieb mit reinem Verbrennungsmotor liefert das Hybridsystem über den Elektromotor zusätzliche Leistung und Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Die Batterie ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von bis zu 50 Kilometern und lässt sich mit einem einphasigen 16-Ampere-Ladegerät2 in weniger als vier Stunden vollständig aufladen.
Der Ranger PHEV überzeugt mit derselben kompromisslosen Leistungsfähigkeit wie die konventionellen Modellvarianten mit Diesel- und Benzinantrieben, die zahllose Fans auf der ganzen Welt seit jeher zu schätzen wissen. Kunden des neuen Ranger mit Plug-in-Hybridtechnologie kommen unverändert in den Genuss einer Zuladung von bis zu einer Tonne und einer zulässigen Anhängelast von bis zu 3.500 Kilogramm3. Sie profitieren zudem von seinen umfangreichen Offroad-Fähigkeiten, die von der jüngsten Generation des e-4WD-Allradystems, dem Verteilergetriebe mit Untersetzung und dem Sperrdifferenzial an der Hinterachse profitieren. Ford Pro hat die Traktionsbatterie in speziell entwickelten Rahmenschienen platziert. So schränken sie weder die Bodenfreiheit noch die Rampenwinkel ein.
Der E-Motor des Ranger PHEV ermöglicht rein elektrische Fortbewegung ohne lokale Abgasemissionen. Vier verschiedene Fahrmodi entscheiden, wann und wie die Energie der Traktionsbatterie genutzt wird:
Zu den weiteren Vorteilen des elektrifizierten Antriebs zählen das regenerative Bremsen (Rekuperation) sowie wie das maximale Drehmoment, das bereits unmittelbar beim Losfahren aus dem Stand anliegt. Dies wirkt sich vor allem bei höherer Zuladung, beim Ziehen eines Anhängers sowie beim Befahren anspruchsvoller Offroad-Sektionen positiv aus. Vor dem Hintergrund des modifizierten Chassis und der antriebsspezifischen Gewichtsverteilung des Ranger PHEV haben die Ingenieure von Ford eine komfortablere Abstimmung für die hintere Radaufhängung gewählt. Die Massnahmen verbessern auch die Rückmeldungen beim Fahren sowohl auf als auch abseits befestigter Strassen.
Die Pro Power Onboard-Technologie des Ranger PHEV kommt Gewerbetreibenden wie freizeitorientierten Kunden gleichermassen entgegen. Sie kann mehrere elektrische Geräte gleichzeitig mit Strom versorgen – sei es auf der Baustelle oder im Ferienlager. Das System bietet serienmässig eine Leistung von 2,3 kW. Optional steht eine neue Variante mit 6,9 kW und zwei zusätzlichen 16-Ampere-Anschlüssen a 3,45 A für leistungsstärkere Werkzeuge im Bereich der Ladefläche zur Verfügung.
Die Sonderserie Stormtrak überzeugt ab Werk mit einer umfangreichen Ausstattung. Zu den markanten Exterieur-Details gehören 18-Zoll-Leichtmetallräder und ein Kühlergrill im Wabendesign sowie Kotflügel mit Kühlluftöffnungen und modellspezifischen Dekoren. Zu den weiteren Highlights zählen Matrix-LED-Scheinwerfer, der einstellbare Sportbügel und die Anhänger-Rückfahr-Assistent (Pro Trailer Backup Assist) sowie eine 360-Grad-Kamera. Die Karosseriefarbe Chill Grey steht exklusiv für den Ranger Stromtrak zur Verfügung, als Option bietet Ford Pro auch die Lackierung Agate Black Metallic an. Das luxuriöse Interieur verwöhnt zudem mit einem B&O-Soundsystem mit zehn Lautsprechern sowie einzigartigen Oberflächenmaterialien.
Mehr Informationen, Bilder und Videos vom Ford Ranger PHEV gibt es online unter:
https://ranger.fordpresskits.com
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1) Gesamtjahres-Daten für 2023 von S&P Global, ehemals IHS Markit. Berücksichtigt wurden die Länder Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Grossbritannien, Irland, Italien, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Spanien, Rumänien, Schweden, Schweiz, Tschechien und Ungarn.
2) Angestrebte Reichweite und Ladezeit basieren auf herstellergeprüften Werten und Berechnungen nach dem WLTP-Fahrzyklus. Die tatsächliche Reichweite sowie die Ladezeiten und -geschwindigkeiten variieren je nach Bedingungen wie äusseren Einflüssen, Fahrverhalten, Fahrzeugwartung, Art der Ladestation sowie Alter und Gesundheitszustand der Lithium-Ionen-Batterie.
3) Fracht- und Ladekapazitäten werden durch das Fahrzeug-Gesamtgewicht und die Achslastverteilung begrenzt. Die maximale Nutzlast variiert und hängt – je nach Ausstattung und Fahrzeugkonfiguration – vom Leergewicht ab. Ein Etikett am Türrahmen weist auf die Tragfähigkeit des bestimmten Modells hin.
4) Die Apps FordPass und FordPass Pro sind mit ausgewählten Smartphone-Plattformen kompatibel und per Download erhältlich. Dabei können kostenpflichtige Nachrichten- und Datentarife anfallen.
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Die weltweit tätige US-amerikanische Marke Ford, die seit über 100 Jahren eng mit Europa verbunden ist, setzt sich für Bewegungsfreiheit ein, die Hand in Hand geht mit dem Schutz unseres Planeten und unserer Mitmenschen. Der Ford+ Plan des Unternehmens mit den Geschäftsbereichen Model E, Ford Pro und Ford Blue beschleunigt den europäischen Wandel hin zu einer rein elektrischen und klimaneutralen Zukunft bis 2035. Das Unternehmen treibt die Umstellung mit kühnen neuen Elektrofahrzeugen voran, die alle mit Blick auf die europäischen Autofahrer entwickelt wurden. Ford bietet innovative Dienstleistungen, die Menschen verbinden, Gemeinschaften wachsen und Unternehmen florieren lassen. Zu den Aktivitäten des Unternehmens, das Ford-Fahrzeuge in 50 europäischen Märkten verkauft und wartet, gehören auch die Ford Motor Credit Company, die Ford Customer Service Division und 14 Produktionsstätten (acht eigene und sechs nicht konsolidierte Joint-Venture-Standorte) mit vier Zentren in Köln (Deutschland), Valencia (Spanien) und den Joint Ventures in Craiova (Rumänien) und Kocaeli (Türkei). Ford beschäftigt in seinen eigenen Werken und konsolidierten Joint Ventures rund 34’000 Mitarbeitende. Einschliesslich der nicht konsolidierten Unternehmen sind in ganz Europa rund 57’000 Mitarbeitende beschäftigt. Weitere Information über das Unternehmen, seine Produkte und Ford Credit finden Sie unter corporate.ford.com.
