• Neue Modelle mit ausdrucksstarkem Design und eindrucksvoller Leistungsfähigkeit machen batterieelektrisches Autofahren noch zugänglicher
• Kompakt-Crossover Puma Gen-E, Multi-Activity E-Tourneo Courier und Kleintransporter E-Transit Courier auf dem Weg in deutsche und europäische Autohäuser
• Ford nimmt die Serienfertigung im rumänischen Werk Craiova auf und setzt auf eine ebenso nachhaltige wie innovative Produktion

WALLISELLEN/CRAIOVA (RO), 19. März 2025 – Ford treibt die Elektrifizierung seiner europäischen Modellpalette weiter voran. Der Hersteller hat die Serienfertigung von drei neuen Elektromodellen aufgenommen: Das Kompakt-Crossover Puma Gen-E, der Hochdachkombi E-Tourneo Courier und der Kleintransporter E-Transit Courier rollen schon bald den europäischen und zu den Schweizer Ford-Händlern. Mit dieser jüngsten Erweiterung des Angebots macht Ford das batterieelektrische Autofahren sowohl für private als auch gewerbliche Kunden noch erschwinglicher und leichter zugänglich.

Jedes der neu in die Verkaufsräume rollenden Fahrzeuge bietet ein hohes Mass an Variabilität und Alltagstauglichkeit. Mit ihnen können noch mehr Menschen in ganz Europa von den Vorteilen der elektrischen Mobilität profitieren:

• Puma Gen-E: Das meistverkaufte Ford-Modell in Europa ⁽¹⁾ fährt jetzt auch lokal emissionsfrei. Die batterieelektrische Variante des kompakten Crossover-Fahrzeugs begeistert dabei mit dem für die Modellreihe charakteristischen Fahrspass und markanten Design. Der Preis für den Puma Gen-E beginnt bei 35'700 Schweizer Franken.
• E-Tourneo Courier: Der Hochdachkombi überzeugt mit seiner robusten SUV-Optik, seinem geräumigen und vielseitigen Innenraum als Allrounder für die moderne Familie. Zu seinen Stärken zählt auch ein umfassendes Konnektivitätsangebot inklusive intelligentem Tempomat. Mit einem Preis ab 34'900 Franken ist der E-Tourneo Courier eine attraktive Wahl für Familien, die Wert auf Funktionalität und emissionsfreies Fahren legen.
• E-Transit Courier: Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 293 Kilometern, einer maximalen Zuladung von 700 Kilogramm(2) und einem Ladevolumen von zwei Europaletten übertrifft der kompakte Lieferwagen die Vorgängergeneration des Transit Courier um 25 Prozent. Mit einem Preis ab 32'000 Schweizer Franken ist der E-Transit Courier eine wirtschaftliche Lösung für Unternehmen, die auf nachhaltige Mobilität setzen, ohne auf Funktionalität und Leistung zu verzichten.

Puma Gen-E und E-Tourneo Courier erweitern das batterieelektrische Portfolio von Ford in Europa, das bereits die Modelle Explorer und Capri sowie den Mustang Mach-E umfasst. Im Nutzfahrzeug-Segment komplettiert der E-Transit Courier die Ford Pro Angebotspalette rund um E-Transit, E-Transit Custom und E-Tourneo Custom.

„Ford hat innerhalb von nur wenigen Jahren eine unglaubliche Reise hinter sich – von der Präsentation des Mustang Mach-E als unserem ersten batterieelektrischen Modell in Europa bis zu einer umfangreichen Palette an elektrisch angetriebenen PW und Nutzfahrzeugen“, blickt Jon Williams, Geschäftsführer Ford Blue und Model e Europa, zurück. „Puma Gen-E, E-Tourneo Courier und E-Transit Courier erweitern unser bestehendes Angebot an batterieelektrischen Fahrzeugen. Sie bieten damit unseren privaten und gewerblichen Kunden eine grössere Auswahl und ermöglichen so nochmals mehr Menschen den Zugang zu den Vorteilen der Elektromobilität.“

Kooperation für herausragende Fertigungsqualität

Alle drei neuen Modelle laufen in der hochmodernen Produktionsstätte von Ford Otosan im rumänischen Craiova vom Band. Die elektrischen Antriebsstränge kommen aus dem Ford-Werk Halewood im Vereinigten Königreich, auch die Komponentenfertigung von Ford in Köln liefert die Druckgussgehäuse für den Antrieb. Mit diesem Netzwerk unterstreicht Ford sein Engagement für Innovation und Nachhaltigkeit über den gesamten Produktionsprozess.

Die Anlage in Craiova stellt nur eins von vielen Beispielen für das Streben nach Nachhaltigkeit in den europäischen Fahrzeugproduktionen von Ford dar. So ermöglichte erst kürzlich die Installation von Photovoltaik-Paneelen sowie die Inbetriebnahme eines effizienteren Logistik-Hubs die signifikante Reduktion von CO₂-Emissionen in dem rumänischen Werk.

Die Ford Motor Company und die Koç Holding haben Ford Otosan 1997 gegründet. Das gemeinsame Joint Venture hat einen weiteren Meilenstein in der nahezu 100 Jahre währenden Erfolgsgeschichte von Innovationen rund um die Produktion von Automobilen gesetzt.

Ford Puma Gen-E (kombiniert): 14,5 – 13,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; Elektrische Reichweite: 347-376 km

Ford E-Tourneo Courier (kombiniert): 18,3 – 17,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; Elektrische Reichweite: 266-296 km

Energieverbrauch (kombiniert) / CO₂-Emissionen (kombiniert): Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

1) Quelle: interne Vertriebszahlen von Ford.

2) Fracht- und Ladekapazitäten werden durch das Fahrzeug-Gesamtgewicht und die Achslastverteilung begrenzt. Die maximale Nutzlast variiert und hängt – je nach Ausstattung und Fahrzeugkonfiguration – vom Leergewicht ab. Ein Etikett am Türrahmen weist auf die Tragfähigkeit des bestimmten Modells hin.

Links zum Pressematerial

Unter den folgenden Links finden Sie das Pressematerial:

• Puma Gen-E: www.electricpuma.fordpresskits.com
• E-Tourneo Courier: www.tourneocourier.fordpresskits.com
• E-Transit Courier: www.transitcourier.fordpresskits.com

# # #