Ford poursuit la transformation de son activité automobile mondiale en accélérant le développement et la mise à l’échelle de véhicules électriques et connectés d’avenir. Parallèlement, Ford s’appuie sur ses familles de modèles emblématiques pour renforcer la rentabilité de l’entreprise et exploiter pleinement le potentiel de son développement de produits et de son savoir-faire industriel.

Un design affirmé, des aptitudes de tout-terrain sans compromis et une fiabilité proverbiale : depuis 2018, le Ford Ranger Raptor est une référence dans le segment des pick-up.

L'organisme indépendant Euro NCAP a décerné la note « Gold » au nouveau Ford E-Transit, la version tout-électrique de la légendaire gamme d'utilitaires, pour ses systèmes dernier cri d’aide à la conduite.

Ford Motor Company dévoilera le dérivé du Ranger aux performances ultimes le 22 février à 08h00 CET via la chaîne YouTube de Ford of Europe.

L’un des modèles les plus traditionnelles de Ford entre dans une ère nouvelle : dès maintenant, les clients suisses peuvent commander l’E-Transit, la version électrique à batterie du légendaire Ford Transit.

Les conducteurs du véhicule hybride rechargeable (PHEV) le plus vendu en Europe ont potentiellement économisé chacun, en un an, l'équivalent des émissions de CO2 d'un voyage aller-retour de Londres à Buenos Aires, selon les dernières données de Ford. L'analyse des données anonymes des utilisateurs du Kuga Plug-In Hybrid à travers l'Europe a montré que la distance annuelle moyenne parcourue était légèrement supérieure à 10 000 km. Sur la base des chiffres d'émissions globales homologués WLTP, un Kuga Plug-In Hybrid émettrait environ 1 110 kilogrammes de CO2 de moins qu'un Kuga EcoBoost 1.5l comparable sur la même distance1.

Une présentation audacieuse avec un design marqué et de nouveaux systèmes d’assistance de conduite ainsi que des solutions de transmission mild-hybrid : Ford a préparé pour l’avenir la génération actuelle de sa citadine phare grâce à un lifting complet.

Partout en Europe, les pick-ups ne sont plus seulement destinés au travail à la ferme ou sur les chantiers.