COLONIA, 1 de octubre de 2018- Ford ha anunciado hoy que mejorará la gama Mondeo Híbrido de vehículos de gasolina y eléctricos de bajo consumo, que incluirá la primera práctica y espaciosa variante Mondeo Híbrido Sportbreak a partir de 2019.
El nuevo Mondeo Híbrido Sportbreak permitirá a los usuarios que requieran una mayor capacidad de carga beneficiarse de la eficiencia de un motor eléctrico en muchas situaciones de conducción, manteniendo al mismo tiempo la autonomía y libertad que ofrece un motor de combustión tradicional. El elegante estilo de carrocería del Mondeo ha sido desarrollado exclusivamente para usuarios de Europa.
Ford anunciará cuando se aproxime la fecha de venta del modelo las especificaciones y precios completos de la gama mejorada Mondeo Híbrido, que proporcionará una atractiva eficiencia en consumo de combustible y emisiones de CO2, así como una alternativa convincente a los motores diésel para flotas y usuarios particulares.
El Mondeo Híbrido está disponible actualmente en una elegante versión de cuatro puertas, con un perfil deportivo inspirado en el coupé y con una línea de techo baja, y también en una variante exclusiva del Mondeo Híbrido Vignale.
"Para muchos usuarios, la practicidad que ofrece el chasis Sportbreak es una necesidad absoluta, por lo que estamos encantados de anunciar que, a partir del año que viene, esos conductores también podrán reducir sus facturas de combustible utilizando el sofisticado motor de gasolina y eléctrico de nuestro nuevo Mondeo Híbrido Sportbreak ", ha asegurado Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa. "Los motores electrificados seguirán desempeñando un papel clave en nuestra gama de productos europeos. Ford está invirtiendo 11.000 millones de dólares (unos 9.400 millones de euros) y planea lanzar 16 vehículos totalmente eléctricos dentro de un catálogo global de 40 vehículos electrificados de aquí a 2022" Ford ha presentado hoy el nuevo modelo de Transit 2 toneladas en la feria IAA de Vehículos Comerciales en Hannover, Alemania, marcando el debut global de la Transit más inteligente y productiva de todos los tiempos.
El Ford Mondeo Híbrido utiliza un motor eléctrico para apoyar al motor Atkinson de gasolina de 2.0 litros especialmente desarrollado, y un generador para permitir la carga regenerativa de la batería de ion-litio de 1.4 kWh refrigerada por aire y reciclable situada detrás de los asientos traseros. La tecnología de freno regenerativo captura hasta el 90 por ciento de la energía que normalmente se pierde durante el frenado para recargar la batería.
El Mondeo Híbrido es capaz de circular en modo totalmente eléctrico, ofreciendo la máxima eficiencia, especialmente en conducción en ciudad con paradas y arranques frecuentes. El motor híbrido de187 CV, apoyado por una transmisión automática de variador continuo desarrollada por Ford para mejorar aún más la eficiencia del combustible*.
Otras tecnologías diseñadas para ayudar a los conductores a optimizar la eficiencia incluyen la interfaz Smartgauge de Ford para controlar el consumo de combustible y energía, la dirección asistida eléctrica y los sistemas eléctricos de aire acondicionado, refrigeración del tren motriz y vacío que reducen significativamente la resistencia del motor.
Las tecnologías de confort y seguridad disponibles incluyen Active City Stop, Active Park Assist, cinturones de seguridad inflables traseros, sistema de conectividad controlado por voz SYNC 3 con pantalla táctil de 8 pulgadas y el sistema de iluminación frontal adaptativa de Ford con faros delanteros LED dinámicos.
El Mondeo Híbrido, el primer vehículo eléctrico híbrido fabricado por Ford en Europa, se fabrica junto con la gama Mondeo con motores de gasolina y diésel en las modernas instalaciones de Ford en Almussafes, Valencia.
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*El Ford Mondeo Hybrid de cuatro puertas ofrece eficiencia en el consumo de combustible a partir de 4.4 l/100 km y emisiones de CO2 a partir de 101 g/km. Los consumos energéticos declarados, las emisiones de CO2 y la autonomía eléctrica se miden de acuerdo con los requisitos y especificaciones técnicas de los Reglamentos Europeos (CE) 715/2007 y (CE) 692/2008 en su última modificación. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 se especifican para una variante de vehículo y no para un solo coche. El procedimiento de prueba estándar aplicado permite la comparación entre diferentes tipos de
vehículos y diferentes fabricantes. Además de la eficiencia de combustible de un coche, el comportamiento al volante y otros factores no técnicos juegan un papel importante en la determinación del consumo de
combustible/energía, las emisiones de CO2 y la autonomía eléctrica de un coche. El CO2 es el principal gas de efecto invernadero responsable del calentamiento global.
A partir del 1 de septiembre de 2017, algunos vehículos nuevos serán homologados según el Procedimiento Armonizado Mundial de Pruebas de Vehículos Ligeros (WLTP) de acuerdo con (UE) 2017/1151, modificado en último lugar, que es un nuevo procedimiento de prueba más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. A partir del 1 de septiembre de 2018, la WLTP sustituirá completamente al Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC), que es el procedimiento de prueba actual. Durante la eliminación de NEDC, el consumo de combustible de la WLTP y las emisiones de CO2 están siendo correlacionadas con NEDC. Habrá alguna variación con respecto a la economía de combustible y las emisiones anteriores, ya que algunos elementos de las pruebas se han alterado, es decir, el mismo coche podría tener un consumo de combustible y emisiones de CO2 diferentes.
Sobre Ford Motor Company
Ford Motor Company es una compañía global con base en Dearborn, Michigan. Los negocios centrales de la compañía incluyen el diseño, fabricación, marketing, financiación y servicio de una línea completa de coches, camiones, SUVs y vehículos electrificados Ford, junto con vehículos de lujo Lincoln, ofrece servicios financieros a través de Ford Motor Credit Company y persigue posiciones de liderazgo en electrificación, vehículos autónomos y soluciones de movilidad. Ford emplea a aproximadamente 201.000 trabajadores en todo el mundo. Para más información sobre Ford, sus productos a nivel mundial o Ford Motor Credit Company, visiten www.corporate.ford.com.
Ford Europa es responsable de la producción, venta y servicio de los vehículos de la marca Ford en 50 mercados individuales y emplea a aproximadamente 54.000 empleados en sus instalaciones de propiedad plena y aproximadamente 69.000 incluyendo joint ventures y negocios no consolidados. Además de Ford Motor Credit Company, las operaciones de Ford Europa incluyen la División de Servicio al Cliente de Ford y 24 instalaciones de fabricación (16 de propiedad plena o joint ventures consolidados y 8 instalaciones de joint ventures no consolidados). Los primeros coches Ford se embarcaron para Europa en 1903, el mismo año que Ford Motor Company fue fundada. La producción europea comenzó en 1911.
