DUNTON, Reino Unido, 12 de nov. de 2020 – Ford, el líder mundial en vehículos comerciales, presenta hoy la nueva E-Transit, un vanguardista vehículo diseñado para el trabajo que potenciará la productividad de sus propietarios gracias a su motor totalmente eléctrico, a sus innovaciones tecnológicas, a sus servicios y a la solución Pro Power Onboard.
"Ford es la marca líder en vehículos comerciales en Norteamérica y Europa, con lo que la transición de los vehículos de flotas hacia las cero emisiones, especialmente para el segmento en pleno crecimiento del reparto de última milla ("last-mile delivery"), es crítica para conseguir nuestro objetivo de alcanzar neutralidad de carbono a escala mundial de aquí a 2050", ha dicho Jim Farley, presidente y CEO de Ford. "En Ford estamos listos para liderar este cambio, que empezó con la ganadora de premios Transit Custom Plug-In Hybrid (PHEV) y EcoBlue Hybrid (mHEV). Es bueno para el planeta, y supone una gran ventaja para los usuarios gracias a los menores costes derivados y a las nuevas tecnologías de conectividad, lo cual será de gran ayuda a sus negocios".
La nueva E-Transit cuenta con el respaldo de los más de 1.800 concesionarios de Vehículos Comerciales Ford en todo el mundo, incluida su fuerte red europea de 1.000 Centros Transit, para ofrecer sencillas ventas y mantenimientos. La E-Transit también se beneficia de la colaboración con cientos de carroceros y preparadores de vehículos de todo el mundo, los cuales pueden proveer de transformaciones y accesorios compatibles con las Transit de motor diésel.
Mientras que la mayoría de los recién llegados al mundo de los furgones están aún trabajando en prototipos, desarrollando protocolos para testarlos y abordando las diversas dificultades que pueda suponer su uso, el ecosistema de vehículos comerciales Ford se expande para incluir tecnologías de monitorización de los modelos eléctricos y soluciones de conectividad para que estos últimos se integren sin problemas en el día a día de las flotas.
"Estamos duplicando las tecnologías y los servicios digitales para ayudar a nuestros clientes de flotas a crecer y a dirigir sus negocios de manera más eficiente", ha dicho Farley.
Ford -marca líder en vehículos comerciales en Europa y América del Norte- lleva fabricando versiones de la Transit desde hace 55 años, y vehículos comerciales desde 1905. La compañía fabricará la E-Transit para el mercado europeo en la planta de Ford en Otosan Kocaeli, en Turquía, en una línea de producción específica, y junto a la galardonada Transit Custom Plug-in Hybrid. Para el mercado americano, la E-Transit se producirá en la planta de ensamblaje de Kansas City en Claycomo, Misuri (EE.UU.).
Hacia un futuro más limpio
Al mismo tiempo que crece la demanda de vehículos de reparto, las ciudades de todo el mundo -desde Londres a Los Ángeles- están creando zonas libres de emisiones, ya que quieren reducir los niveles de gases de efecto invernadero y disminuir la contaminación acústica.
"Cada vez son más las empresas de construcción, servicios, o emergencias que eligen los vehículos comerciales Ford sobre los de otros fabricantes. Y estamos decididos a ayudar a nuestros clientes en la transición hacia la tecnología de cero emisiones", ha dicho Hau Thai- Tang, jefe de operaciones de la plataforma de productos de Ford. "La E-Transit es una plataforma conectada, con abundantes datos, que ayudará a nuestros clientes de flotas a multiplicar su productividad. El valor que esto tendrá para los usuarios crecerá con el tiempo, a medida que más vehículos conectados se unan a su red".
La E-Transit, que llegará a los clientes europeos a principios de 2022, es parte de la inversión global de Ford en electrificación, que supone más de 11.500 millones de dólares hasta el 2022. El nuevo Mustang Mach-E, totalmente eléctrico, estará en los concesionarios europeos a partir de principios del año que viene y el F-150, totalmente eléctrico, comenzará a llegar a los concesionarios norteamericanos a mediados de 2022.
En Europa, Ford lleva testando tecnologías para vehículos comerciales electrificados desde 2018, trabajando en Inglaterra, Alemania, España y Turquía, para analizar qué uso le daban los conductores a la Transit Custom Plug-in Hybrid en Londres, Colonia, Valencia y Ankara. La empresa ha aplicado estos conocimientos -incluidos los relacionados con la utilización de los vehículos por parte de los usuarios y sus hábitos de carga- en el desarrollo de la E-Transit y sus servicios.
Autonomía y soluciones de carga a medida para las empresas
Con una batería con una capacidad de 67 kWh, la E-Transit ofrece una autonomía estimada de hasta 350 km en el ciclo combinado WLTP1; más que de sobra para satisfacer las necesidades diarias, y con capacidad adicional suficiente ante las posibles variaciones de la carga del vehículo y las condiciones meteorológicas.
Esto hace que la E-Transit sea el vehículo de reparto ideal para entornos urbanos, rutas de conducción fijas y entregas dentro de zonas urbanas de cero emisiones, a la vez que exime a los propietarios de las flotas de pagar de más por unas baterías con una capacidad de autonomía excesiva que no van a utilizar.
Los modos de conducción de la E-Transit están diseñados a la medida de su motor eléctrico. El Modo Eco mejora hasta un 8-10 por ciento el gasto energético cuando se conduce la E-Transit sin carga y con una aceleración enérgica o a velocidades de autopista, según datos de Ford. El Modo Eco limita la velocidad máxima, regula la aceleración y optimiza el control de la temperatura interior para maximizar la autonomía.
La E-Transit también cuenta con Pre-Acondicionamiento Programado, lo que permite ajustar el sistema de climatización y elegir la temperatura preferida para el habitáculo mientras el vehículo está todavía en carga, asegurando así la máxima autonomía posible.
La E-Transit no solo ayuda a las empresas a funcionar de manera más sostenible, sino que también les ofrece claras ventajas comerciales. Por ejemplo, puede reducir el coste de los servicios de mantenimiento2 en aproximadamente un 40 por ciento en comparación con los modelos con motores de combustión interna.
En Europa, los clientes se beneficiarán de una oferta de mantenimiento con kilometraje ilimitado de un año de duración, y que se sumará al paquete de garantía de ocho años y 160.000 km para la batería y los componentes eléctricos de alta tensión.3
"Nuestro claro objetivo de lograr que los negocios de nuestros clientes crezcan ha ayudado a hacer de Ford la marca líder en vehículos comerciales de Europa", ha dicho Hans Schep, responsable general de vehículos comerciales de Ford Europa. “La electrificación brinda a nuestros clientes la posibilidad de gestionar sus empresas y sus flotas de maneras más eficientes. Esto es lo que ofrece la E-Transit, junto a los más de 55 años de experiencia de la Transit, una red de expertos concesionarios y preparadores, y un ecosistema de herramientas digitales que ayudará a traducir el potencial de la electrificación en una realidad para las empresas. Y con los beneficios del transporte cero emisiones”.
Además, Ford ofrecerá una amplia variedad de soluciones de carga eléctrica para ajustarse a las necesidades de la flota y de sus conductores, quienes podrán recargar el vehículo bien en su propia casa, en el lugar de trabajo o en la carretera. La E-Transit cuenta con carga de AC y carga rápida CC. El cargador de a bordo de 11,3 kW del vehículo es capaz de llenar el cien por cien de la batería en 8,2 horas.4 Con una potencia de hasta 115 kW y utilizando un cargador rápido de CC, la E-Transit puede recargar la batería del 15 al 80 por ciento en unos 34 minutos.4
Más conectividad durante el trayecto
La E-Transit cuenta con la opción Pro Power Onboard, que permite a los usuarios europeos usar la furgoneta como fuente móvil de energía: ofrece hasta 2,3 kW para la recarga de herramientas y equipos tanto en el sitio en el que se está trabajando como durante trayectos. Esta es una primicia dentro del sector de los vehículos comerciales ligeros de Europa.
El módem de serie FordPass Connect5 ofrece la conectividad perfecta para que los usuarios de vehículos comerciales gestionen y optimicen la eficiencia de su flota, con toda una gama de servicios dedicados a los vehículos eléctricos disponible a través de Ford Telematics.
La E-Transit introduce el sistema de comunicación y entretenimiento SYNC 46 en los vehículos comerciales, con una pantalla táctil de serie de 12 pulgadas fácil de usar, además de un sistema de reconocimiento de voz mejorado y con disponibilidad de una optimizada navegación en la nube. Gracias a las actualizaciones inalámbricas, las tecnologías de la E-Transit y el sistema SYNC se beneficiarán de las últimas novedades y mejoras de calidad.
En la carretera, los usuarios podrán beneficiarse de avanzadas tecnologías de asistencia al conductor, como el Reconocimiento de Señales de Tráfico7 y la Limitación de Velocidad Inteligente.7 Estos son dos sistemas que, de manera conjunta, identifican las restricciones de las vías y permiten a los administradores de flotas establecer límites de velocidad para los vehículos.
Además, la E-Transit cuenta con una serie de tecnologías diseñadas para ayudar a los responsables de flotas a reducir los partes al seguro por problemas al volante. Entre ellas, se encuentran el Asistente de Precolisión, el Detector de Ángulos Muertos7 con Alerta y Asistencia de Cambio de Carril7 y una cámara de 360 grados con Asistencia a la Frenada Marcha Atrás.7 Junto con el Control de Crucero Adaptativo Inteligente,7 estos sistemas pueden ayudar a mantener los estándares de seguridad de la flota y reducir el riesgo de accidentes.
Creada con la capacidad de carga que los conductores de la Transit desean
Diseñada para ofrecer una capacidad de carga sin límites, la batería de la E-Transit está situada bajo la carrocería, proporcionando así hasta 15,1 metros cúbicos de espacio de carga;8 es decir, el mismo volumen que la Transit diésel de propulsión trasera.
Los ingenieros de Ford rediseñaron la transmisión y el sistema de suspensión trasera de la E- Transit para optimizar el espacio de carga, creando un sistema de suspensión de alta resistencia con brazos semiarrastrados que permite una mayor precisión de la dirección y un manejo del vehículo más seguro, además de un mejor agarre tanto en condiciones de carga como en vacío.
La E-Transit que se comercializará en Europa ofrecerá una carga útil de hasta 1.616 kg para la Transit Van, y de hasta 1.967 kg para los modelos Transit Chasis Cabina.8 El motor eléctrico del vehículo tiene una potencia máxima de 198 kW (269 PS) y 430 Nm de par, lo que lo convierte en el bloque más potente de todas las furgonetas eléctricas que se venden en Europa. La disposición de la propulsión trasera asegura un agarre excepcional cuando el vehículo está muy cargado.
En Europa, Ford ofrecerá una generosa oferta de hasta 25 configuraciones para la E-Transit, con carrocería Van, Van Doble Cabina y Chasis Cabina, múltiples variantes de longitud y altura del techo, y una gama de opciones de masa máxima autorizada del vehículo de hasta 4,25 toneladas, para abarcar así la amplia variedad de necesidades de los clientes.
Tras el éxito para los repartos urbanos de la Transit Custom Plug-In Hybrid, a partir de 2021 Ford va a ofrecer a sus clientes de flotas intensas pruebas de la E-Transit en los principales mercados europeos.
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1 Las cifras de eficiencia energética oficialmente homologadas se publicarán más cerca de la fecha de comercialización. Autonomía y tiempo de carga basados en valores probados por el fabricante y cálculos según el ciclo de conducción WLTP. El alcance real varía en función de condiciones como elementos externos, estilo de conducción, mantenimiento del vehículo, años de la batería de iones de litio y su mantenimiento.
Los consumos declarados de combustible/energía, las emisiones de CO2 y la autonomía eléctrica se determinan de acuerdo con los requisitos técnicos y las especificaciones de los Reglamentos europeos (CE) 715/2007 y (UE) 2017/1151, en su última versión modificada. Los vehículos ligeros homologados mediante el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial (WLTP) tendrán información sobre el consumo de combustible/energía y las emisiones de CO2 para el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) y el WLTP. El WLTP reemplazará completamente al NEDC a finales del año 2020. Los procedimientos de prueba estándar aplicados permiten la comparación entre los diferentes tipos de vehículos y los diferentes fabricantes. Durante la eliminación del NEDC, el consumo de combustible de la WLTP y las emisiones de CO2 están siendo correlacionadas de nuevo con el NEDC. Habrá alguna variación con respecto al consumo de combustible y las emisiones anteriores, ya que algunos elementos de las pruebas se han alterado, por lo que el mismo coche podría tener un consumo de combustible y unas emisiones de CO2 diferentes.
2 Datos basados en un período de 3 años o 180.000 km. Comparando el mantenimiento programado y no programado de una furgoneta eléctrica frente a una similar con motor diésel.
3 Consulte con su concesionario para conocer los detalles de la garantía limitada.
4 La velocidad de carga disminuye a medida que la batería alcanza su plena capacidad. Sus resultados pueden variar según los tiempos de carga máxima y el estado de carga de la batería.
5 Las funciones pueden requerir activación.
6 No conduzca mientras se distrae o mientras maneja dispositivos. Utilice sistemas gestionados por voz cuando sea posible. Algunas funciones pueden bloquearse mientras el vehículo está en marcha. No todas las funciones son compatibles con todos los teléfonos.
7 Las funciones de asistencia al conductor son complementarias y no reemplazan la atención, el juicio y la necesidad de controlar el vehículo por parte del conductor. No todas las funciones están disponibles en las variantes de la Transit Chasis Cabina.
8 La carga y la capacidad de carga están limitadas por el peso y la distribución del mismo.
Ford Motor Company es una compañía global con base en Dearborn, Michigan. Los negocios centrales de la compañía incluyen el diseño, fabricación, marketing, financiación y servicio de una línea completa de coches, camiones, SUVs y vehículos electrificados Ford, junto con vehículos de lujo Lincoln, ofrece servicios financieros a través de Ford Motor Credit Company y persigue posiciones de liderazgo en electrificación, vehículos autónomos y soluciones de movilidad. Ford emplea a aproximadamente 188.000 trabajadores en todo el mundo. Para más información sobre Ford, sus productos a nivel mundial o Ford Motor Credit Company, visiten www.corporate.ford.com.
Ford Europa es responsable de la producción, venta y servicio de los vehículos de la marca Ford en 50 mercados individuales y emplea a aproximadamente 45.000 empleados en sus instalaciones de propiedad plena y aproximadamente 58.000 incluyendo negocios no consolidados. Además de Ford Motor Credit Company, las operaciones de Ford Europa incluyen la División de Servicio al Cliente de Ford y 18 instalaciones de fabricación (doce de propiedad plena y seis instalaciones de negocios no consolidados). Los primeros coches Ford se embarcaron para Europa en 1903, el mismo año que Ford Motor Company fue fundada. La producción europea comenzó en 1911.
