"Nous croyons fermement que nos clients achètent des véhicules hybrides pour bénéficier des avantages de la conduite électrique, et ces données montrent que les clients du Kuga Plug-In Hybrid sont désireux d'utiliser leur voiture en mode électrique autant que possible. Nous sommes engagés dans un avenir électrifié pour Ford, et le fait que le Kuga soit le PHEV le plus vendu montre que nos clients veulent nous rejoindre dans cette stratégie passionnante."
- Roelant de Waard, directeur général des Véhicules particuliers chez Ford Europe -
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Le Ford Kuga Plug-In Hybrid a été le PHEV le plus vendu en Europe au cours des trois derniers mois, tous segments confondus¹. Et les utilisateurs ont bien réalisé comment tirer le meilleur parti de l'autonomie en mode 100% électrique de 56 km (selon la norme WLTP), comme le montrent de nouvelles données dévoilées par Ford.
Selon des données anonymes fournies par Ford, les conducteurs du Kuga hybride rechargeable en Europe ont parcouru, jusqu'à présent cette année, 49 % de leurs trajets en 100% électrique.
Le Kuga hybride rechargeable a enregistré plus de ventes en juin que sur tous les mois précédents - avec plus de 6 300 modèles vendus - et dépasse désormais tous les autres modèles de la gamme Kuga réunis. Modèle PHEV le plus vendu en Europe à ce jour en 2021, Ford a vendu, en avril, mai et juin de cette année, près de 16 000 Kuga hybrides rechargeables, soit plus d'un tiers de plus que le concurrent le plus vendu au cours de la même période¹.
Les ventes de véhicules particuliers électrifiés sont en plein essor dans toute l'Europe. Les modèles PHEV représentaient 8,4 % de toutes les voitures neuves vendues en Europe au cours du deuxième trimestre 2021, soit une augmentation de plus de 255 % par rapport à la même période l'année dernière².
En France, sur la période du 1er janvier au 30 juin, Ford a enregistré au total 4 529 immatriculations du Kuga dont 1 694 Kuga PHEV (soit 37% du total). Voici le portrait du Kuga type commandé dans l’Hexagone : Ford Kuga ST-Line X 2.5 Duratec 225 ch Hybride Rechargeable (PHEV) en coloris Gris Magnetic avec Pack Assistance et roue de secours.
Les données anonymes recueillies par Ford pour aider à comprendre et à optimiser l'expérience des conducteurs d'un PHEV ont fourni été riches en enseignements :
- Les conducteurs utilisent le mode 100% électrique de leur Kuga Plug-In Hybrid de manière significative. Près de la moitié (49 %) de la distance parcourue par ceux-ci cette année l'a été en mode 100% électrique.
- Plus des deux tiers des déplacements des utilisateurs du Kuga hybride rechargeable sont des trajets locaux plus courts, de 50 km ou moins, qui pourraient être effectués en utilisant uniquement le mode 100% électrique. Sur plus de 633 000 jours de conduite cette année, le véhicule a permis plus de 420 000 jours de conduite sans émissions. La distance moyenne de conduite quotidienne était de 52 km, ce qui est inférieur à l'autonomie en mode 100% électrique de 56 km du véhicule selon la norme WLTP.
- Les utilisateurs ont confiance dans la technologie hybride rechargeable et ils ont régulièrement accès à des points de recharge. Pour 100 jours de conduite d'un Kuga Plug-In Hybrid, 89 recharges ont été enregistrées.
- Les utilisateurs profitent de la recharge de nuit et des tarifs d'électricité domestique plus avantageux pour réduire leurs frais d’utilisation. 35% des opérations de recharge ont eu lieu la nuit, avec un temps de branchement de 12 heures ou plus, soit deux fois plus que les six heures nécessaires pour recharger complètement la batterie à partir d'une alimentation domestique classique de 230 volts. Au total, 45 % de toutes les recharges ont eu lieu la nuit, ce qui montre que les habitudes de recharge sont similaires à la façon dont ils rechargent leur smartphone ou leur tablette.
Maximiser le temps passé à conduire en mode 100% électrique peut permettre de réaliser des économies importantes pour les conducteurs. Sur la base des prix moyens de l'essence et de l'électricité, un conducteur de Kuga Plug-In Hybrid peut s'attendre à payer 10,40 € par 100 km en utilisant uniquement l'essence, contre 5,05 € par 100 km en utilisant uniquement le mode 100% électrique. Pour un kilométrage annuel de 15 000 km, cela pourrait représenter une économie de plus de 500 € par an.
Au début de l'année, Ford a annoncé que 100 % de sa gamme de véhicules particuliers en Europe sera composée de véhicules zéro émissions, 100% électriques ou PHEV, d'ici mi-2026, puis 100% électriques d'ici 2030.
Propulsé par un moteur essence de 2.5l à cycle Atkinson et un moteur électrique générateur avec une batterie lithium-ion de 14,4 kWh, le Kuga Plug-In Hybrid offre jusqu'à 56 km d'autonomie en mode 100% électrique (WLTP), une consommation moyenne à partir de 1,4 l/100 km WLTP et à partir de 32 g/km de CO2 WLTP. Le véhicule peut être rechargé à l'aide d'une alimentation externe via un port de charge latéral situé dans l'aile avant gauche.
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¹ Selon les données de JATO Dynamics, www.jato.com.
