“Mani libere, occhi puntati sulla strada” presto su Puma, Kuga e Ranger PHEV

• Ford introduce il BlueCruise, sistema di assistenza alla guida di livello 2, anche su Puma, Puma Gen-E, Kuga e Ranger PHEV, rendendo questa tecnologia molto più accessibile e i propri veicoli ancora più sicuri
• BlueCruise è stata la prima tecnologia per la guida assistita approvata dalla Commissione Europea nel 2023 ed è ora il sistema avanzato di assistenza alla guida "mani libere, occhi puntati sulla strada" più ampiamente utilizzato nel continente
• Oltre 1 milione di veicoli dotati di BlueCruise circolano a livello globale, con una percorrenza in modalità “mani libere” di più di 830 milioni di chilometri

Roma, 13 novembre 2025 – Rivoluzione tecnologica in casa Ford, che estende la disponibilità di BlueCruise, ¹ offrendo l’opportunità a migliaia di persone di sperimentare in autostrada la guida "mani libere, occhi puntati sulla strada". A partire dalla primavera del 2026 questo avanzato sistema di assistenza alla guida verrà infatti introdotto su altri quattro modelli iconici, che si aggiungono alla Mustang Mach-E ² : Puma, ³ Puma Gen-E, ⁴ Kuga ⁵ e Ranger PHEV ^6,

A livello mondiale, chi guida Ford e Lincoln ha già percorso oltre 830 milioni di chilometri di autostrada utilizzando questa tecnologia rivoluzionaria. Estendendo la sua disponibilità a una gamma ancora più ampia di veicoli, Ford offe a un numero sempre più ampio di persone l'opportunità di viaggiare ancora più in sicurezza, e con tutto il comfort e la praticità tipica di vetture premium, arrivando a destinazione più riposati.

Ford è stata pioniera nell'introduzione della guida “a mani libere” in Europa. BlueCruise è stato, infatti, il primo sistema del suo genere a ricevere l'approvazione dalla Commissione Europea nel 2023 con il lancio in UK. Da allora, BlueCruise ha ottenuto l'approvazione per l'utilizzo in 16 mercati europei ⁷, affermandosi come il sistema più diffuso in Europa. Questo significa avere accesso a oltre 135.000 chilometri di autostrade identificate, ⁸ chiamate "Blue Zones", consentendo di affrontare lunghi viaggi attraverso più paesi con maggiore serenità.

Per esempio, è possibile utilizzare BlueCruise per attraversare sei paesi, viaggiando dalla Svezia all'Italia, coprendo quasi 3.000 chilometri e godendo di oltre 25 ore di guida “a mani libere”.

"Il nostro impegno costante è quello rendere accessibili tecnologie all'avanguardia a un numero sempre crescente di persone, e mettere la sicurezza sempre al primo posto. Con BlueCruise ora disponibile su cinque modelli in Europa, stiamo rendendo il sistema di guida “a mani libere” utilizzabile da un pubblico ancora più ampio", ha dichiarato Fabrizio Faltoni, Amministratore Delegato di Ford Italia. "Ogni veicolo è unico e il nostro team di ingegneri ADAS ha lavorato incessantemente per rendere disponibile BlueCruise su altri modelli oltre Mustang Mach-E, garantendo un'esperienza di guida in autostrada “a mani libere” di qualità superiore, indipendentemente dal veicolo Ford scelto."

Guida a mani libere, occhi puntati sulla strada

Il funzionamento di BlueCruise si basa sulle avanzate capacità dell'Intelligent Adaptive Cruise Control (IACC) ⁹ di Ford, fornendo un controllo preciso dello sterzo, dell'accelerazione, della frenata, del mantenimento della corsia e della distanza di sicurezza dal veicolo che precede. Il sistema monitora costantemente la segnaletica orizzontale, i segnali di velocità e le condizioni del traffico in evoluzione, gestendo la guida dalle velocità autostradali fino all'arresto completo negli ingorghi.

Quando BlueCruise è attivo su un'autostrada identificata, all'interno di una "Blue Zone", si possono togliere le mani dal volante, godendo di un ulteriore livello di sicurezza e comfort durante i lunghi viaggi, mantenendo in ogni caso sempre l'attenzione sulla strada.

Prima di consentire la transizione alla guida “a mani libere”, i veicoli dotati di BlueCruise verificano che la segnaletica orizzontale sia chiaramente visibile, che gli occhi siano puntati sulla strada e che tutte le altre condizioni ambientali siano appropriate.

BlueCruise impiega una combinazione di radar e telecamere per rilevare e tracciare la posizione e la velocità degli altri veicoli. Una telecamera anteriore intercetta la segnaletica orizzontale e i segnali di velocità. Per garantire che si mantengano gli occhi sulla strada anche quando le mani non sono sul volante, una telecamera, rivolta verso il viso, monitora costantemente la direzione dello sguardo e la posizione della testa, persino in presenza di occhiali da sole. Qualora il sistema rilevasse una distrazione, invierà degli alert e, qualora questi venissero ignorati, provvederà ad arrestare l'auto in totale sicurezza.

BlueCruise sarà disponibile su Puma, Puma Gen-E, Kuga e Ranger PHEV a partire dalla primavera del 2026, insieme al Driver Assistance Pack. Le opzioni di abbonamento e i prezzi saranno annunciati in prossimità della data di commercializzazione.

¹ Disponibile in paesi selezionati su modelli selezionati di Puma, Puma Gen-E, Kuga, Ranger PHEV e Mustang Mach-E. Gli occhi del conducente devono rimanere sulla strada per consentire l'uso della guida a mani libere BlueCruise. Non sostituisce una guida sicura.

² Autonomia di guida fino a 600 km basata sulla ricarica completa della Mustang Mach-E a autonomia estesa. Autonomia stimata utilizzando il Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP).

³ Puma EcoBoost Hybrid emissioni di CO2 122-146 g/km e consumo di carburante 5,4-6,5 l/100 km WLTP.

⁴ Autonomia di guida fino a 376 km basata sulla ricarica completa della Puma Gen-E. Autonomia stimata utilizzando il Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP).

⁵ Kuga Hybrid emissioni di CO2 omologate 121-146 g/km e consumo di carburante omologato 5,3-6,4 l/100 km WLTP. Kuga 1.5 litri EcoBoost Hybrid emissioni di CO2 omologate 144-178 g/km e consumo di carburante omologato 6,3-7,8 l/100 km WLTP. Le emissioni di CO2 omologate, il consumo di carburante omologato e l'autonomia di guida elettrica della Kuga Plug-In Hybrid saranno pubblicati più vicino alla data di commercializzazione.⁶ Autonomia fino a 600 km basata su una ricarica completa della Mustang Mach-E a autonomia estesa. Autonomia stimata utilizzando il Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP).

⁶ Ford Ranger Plug-In Hybrid emissioni di CO2 omologate 143-145 g/km WLTP Euro 6e-bis, consumo di carburante omologato 6,2-6,4 l/100 km WLTP Euro 6e-bis e autonomia di guida puramente elettrica fino a 43 km WLTP. Un'autonomia fino a 43 km può essere raggiunta con una batteria completamente carica, a seconda della serie esistente e della configurazione della batteria. L'autonomia effettiva può variare a causa di diversi fattori (ad es. condizioni meteorologiche, stile di guida, profilo del percorso, condizioni del veicolo, età e condizioni della batteria agli ioni di litio).

⁷ BlueCruise è attualmente disponibile per i clienti con veicoli equipaggiati in Austria, Belgio, Repubblica Ceca, Danimarca, Francia, Gran Bretagna (non disponibile nell'Irlanda del Nord), Germania, Grecia, Ungheria, Italia, Paesi Bassi, Norvegia, Polonia, Portogallo, Spagna e Svezia.

⁸ Dati  aggiornati a ottobre 2025

⁹ Le funzioni di assistenza alla guida sono supplementari e non sostituiscono l'attenzione, il giudizio e la necessità del conducente di controllare il veicolo. Non sostituisce una guida sicura. Consultare il Manuale del proprietario per dettagli e limitazioni.