• Nova edição especial Ford Mustang BULLITT celebra os 50 anos da famosa obra cinematográfica
• Disponível no clássico Verde Escuro Highland ou em Preto Shadow, o Mustang Bullitt é animado por uma versão vitaminada do motor V8 de 5,0 litros, com 460 CV de potência e 529 Nm de binário
• O estilo exterior, inspirado no filme, inclui discretas inserções cromadas e uma elegante grelha em preto, bem como um número limitado de badges identificativos da versão. No interior, destacam-se um painel de instrumentos digital de 12 polegadas, com ecrã de boas-vindas Bullitt e bancos Recaro^®
• A tecnologia de controlo de rotações oferece passagens de caixa mais suaves e a sonoridade desportiva típica do motor V8 Mustang Bullitt nas reduções de caixa. Sistema de som premium B&O PLAY de 1000 watts também disponível

COLÓNIA, Alemanha, 14 de Outubro de 2018 – É uma das mais épicas perseguições de carros na história do cinema. Com quase 10 minutos de duração, a icónica sequência no filme “Bullitt”, da Warner Bros., acompanha Steve McQueen ao volante de um Mustang GT fastback de 1968, na cena em que o herói do filme segue no encalce de dois criminosos pelas ruas de São Francisco.

Assinalando os 50 anos desta lendária obra cinematográfica, a nova versão especial Ford Mustang Bullitt está disponível para encomenda em toda a Europa, recorrendo a uma versão melhorada do motor Ford V8 de 5,0 litros, 460 CV de potência e 529 Nm de binário.

Proposto no clássico Verde Escuro Highland ou em Preto Shadow como cores exteriores, o Mustang Bullitt contempla jantes de 19 polegadas estilo hélice, pinças de travão Brembo™ a vermelho e tampa do depósito de combustível falsa, bem ao estilo “Bullitt”.

No interior, destacam-se o painel de instrumentos digital LCD de 12 polegadas e os bancos desportivos Recaro^®. As costuras dos bancos, consola central e revestimento do painel de instrumentos adoptam a cor escolhida para a carroçaria. Todas as unidades Mustang Bullitt possuem uma placa numerada individual colocada no tabliê, do lado do passageiro, no local normalmente ocupado pelo clássico emblema “Mustang”.

De série, o novo Ford Mustang Bullitt conta também com a nova tecnologia Ford de controlo de rotações, e com um sistema de som premium B&O PLAY capaz de debitar 1000 watts de potência através de 12 colunas de alto desempenho.

Como refere Steven Armstrong, vice-presidente do grupo e presidente da Ford Motor Company para a Europa, Médio Oriente e África, “Nada reteve melhor o espírito e a emoção do Mustang como aquela incrível perseguição de carros em ‘Bullitt’. O novo Mustang Bullitt produz o mesmo efeito, com mais potência, novas e excitantes funcionalidades, como o controlo de rotações, e um Sistema de Som B&O – tudo com a mesma atitude ‘100% cool’ de Steve McQueen.”

Especificações exclusivas Mustang BULLITT

O potente motor V8 do Mustang Bullitt – com consumos de 12,4 l/100 km e emissões de CO₂ de 277 g/km – foi melhorado com um Sistema de Admissão Open Air, renovadas condutas de admissão, corpos de acelerador de 87mm e um módulo de controlo do motor com calibração exclusiva BULLIT.

A transmissão manual de seis velocidades recorre à gestão electrónica do motor para aumentar momentaneamente as rotações do propulsor quando o condutor efectua reduções de caixa. Isto permite sincronizar as rotações do motor com as da relação de caixa seleccionada, de forma a proporcionar passagens de caixa suaves e instantâneas, acompanhadas pelo reconhecido “blip” do acelerador.

O sistema de som premium B&O PLAY, montado de série, proporciona aos ocupantes uma experiência sonora extremamente rica, independentemente do lugar que ocupam. O sistema possui um subwoofer de duas vias, para um som grave profundo e puro, e oito colunas de alto desempenho incorporadas nas portas dianteiras, o que resulta numa distribuição equilibrada do som em todo o habitáculo.

O exclusivo ecrã “Bullitt” de boas vindas ilumina-se num tom verde com a imagem do modelo, em substituição do tradicional pony car. Numa alusão directa ao interior do Bullitt original, o punho da caixa de velocidades é uma bola branca. Além dos bancos de série com costuras verdes e função de memória no lugar do condutor, estão disponíveis bancos opcionais Recaro^® em couro preto.

Existem ainda outros detalhes que prestam homenagem ao carro conduzido por McQueen, como as discretas inserções cromadas em volta da grelha e das janelas dianteiras, e uma grelha dianteira exclusiva em preto. Tanto no interior como no exterior, apresenta um reduzido número de badges: no exterior, apenas é visível uma falsa tampa circular do depósito de combustível, posicionada ao centro da traseira, ostentando o badge “Bullitt”.

O sofisticado sistema de suspensão ajustável MagneRide^® está também disponível. Este sistema utiliza um fluido estimulado electronicamente para responder, em tempo real, às alterações das condições da estrada, optimizando o comportamento sem sacrificar o conforto em andamento. O equipamento de série inclui também um sistema de escape de alto rendimento com válvula de escape activa, que reforça o borbulhar característico do motor V8.

O Mustang original do filme “Bullitt”

Na edição de 2018 do Goodwood Festival of Speed, no Reino Unido, a Ford mostrou, pela primeira vez fora dos EUA, o icónico Ford Mustang GT de 1968 conduzido por Steve McQueen no clássico filme “Bullitt” da Warner Bros Pictures.

Na rodagem do filme de acção “Bullitt”, que estreou a 17 de Outubro de 1968, foram utilizados dois Mustang GT fastback de 1968 iguais. Após a rodagem, os carros tiveram destinos diferentes: o “carro do herói”, conduzido no filme por McQueen, foi vendido pela Warner Bros. a um comprador privado, e o outro – utilizado em muitos dos saltos que marcam a famosa cena de perseguição – teve como destino um sucateiro.

Este Mustang “dos saltos” foi encontrado no início de 2017 em Baja, na Califórnia, mas o outro havia sido dado como desaparecido... até ao início do presente ano. Sean Kiernan, proprietário do Mustang do “herói”, herdou o carro do seu falecido pai, Robert, em 2014, que o havia adquirido em 1974. De forma a cumprir um desejo de família, Sean contactou a Ford e as duas partes trabalharam em conjunto para que fosse possível desvendar esta “estrela de cinema”, primeiramente no Salão Automóvel de Detroit, e depois no Goodwood Festival of Speed, a par do novo Ford Mustang Bullitt.

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* Os Consumos de Combustível, as Emissões de CO₂ e as Autonomias Eléctricas declaradas são medidas de acordo com os requisitos técnicos e especificações da Regulamentação Europeia (CE) 715/2007 e (CE) 692/2008, nas suas mais recentes redacções. Os consumos de combustível e as emissões de CO₂ referem-se a uma determinada variante de veículo e não para uma unidade automóvel única. O procedimento do teste padrão aplicado permite a comparação entre diferentes tipos de veículos e fabricantes. Para além da eficiência de consumos de um automóvel, o comportamento ao volante, bem como outros factores não-técnicos desempenham um papel na determinação das emissões de CO₂ e dos consumos de combustível de um automóvel. O CO₂ é o principal gás responsável pelo aquecimento global.

A partir de 1 de Setembro de 2017 alguns novos veículos serão certificados de acordo com a norma World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP), segundo a directiva (EU) 2017/1151 na sua mais recente redacção, a qual traduz um novo e mais realístico formato de testes para a medição de consumos e emissões de CO₂. A partir de 1 de Setembro de 2018 a WLTP irá substituir na íntegra a norma New European Drive Cycle (NEDC), o actual procedimento em vigor. Durante a Fase de Descontinuação da NEDC, os consumos e emissões de CO₂ obtidos segundo a WLTP serão comparados com os valores NEDC. Existirão, por essa razão, algumas discrepâncias face à anterior análise de consumos e emissões, pois alguns procedimentos base dos testes sofreram alterações: por exemplo, uma mesma viatura poderá ter diferentes valores de consumos e de emissões de CO₂.

MagneRide é uma marca registada do Grupo BWI