• La nouvelle version Timberline constitue l’Expedition hors route la plus performante à ce jour grâce à une garde au sol supérieure pour franchir les obstacles, à l’aide à la direction en sentier pour emprunter des virages serrés et à des plaques de protection du soubassement renforcées F-150 Raptor pour des capacités hors route plus robustes.
• Le puissant ensemble performances de l’Expedition Stealth allie des touches athlétiques stylisées uniques avec la meilleure puissance de sa catégorie¹ grâce à un moteur V6 EcoBoost^MD2 à haut rendement de 3,5 L à turbocompresseur double, puis une suspension sport optimise le plaisir sur la route et la confiance de conduite.
• Le nouvel Expedition compte le plus grand nombre de technologies d’aide au conducteur livrables dans sa catégorie, y compris le système de conduite mains libres sur autoroute Ford BlueCruise³. La chaîne audio Unleashed de Bang & Olufsen^MD livrable avec 22 haut-parleurs y compris un haut-parleur d’extrêmes-graves⁴, le plus grand nombre livrable dans sa catégorie, diffuse un son de qualité cinéma.

DEARBORN (Michigan), le 21 septembre 2021 – Ford dévoile aujourd’hui son nouveau VUS phare Expedition 2022 pour les familles à la recherche d’aventures épiques et d’escapades mémorables. Il s’agit de l’Expedition le plus intelligent à ce jour grâce à un éventail élargi de modèles, à de nouvelles technologies d’aide au conducteur et connectées ainsi qu’aux meilleures capacités hors route dans sa catégorie² et à une nouvelle série Platinum⁵.

Le nouvel Expedition domine la concurrence grâce à de nouvelles caractéristiques exclusives dans sa catégorie, en plus de nouvelles capacités et technologies, y compris :

• La première série Timberline permet à l’Expedition de surpasser le Jeep^MD Wagoneer grâce à la meilleure garde au sol livrable dans sa catégorie à 10,6 po⁶ (par rapport à un maximum de 10 po pour le Jeep Wagoneer), à la protection du soubassement F-150 Raptor et à la puissance livrable la plus élevée dans sa catégorie¹.
• Le poids du VUS Expedition Timberline est de 4 % inférieur à celui du VUS Jeep Wagoneer tout en réalisant un meilleur rapport puissance-poids. Le moteur EcoBoost haut rendement de 3,5 L de Ford est plus puissant que le V8 de 5,7 litres du VUS Jeep Wagoneer avec 48 chevaux et 106 lb-pi de couple de plus⁵.
• L’ensemble performances de l’Expedition Stealth développe 85 chevaux et 127 lb-pi de couple de plus⁵ que le VUS Chevrolet Tahoe^MD RST grâce à son moteur V8 de 5,3 litres.

En vertu de cette offre élargie, le nouveau VUS Ford Expedition attirera assurément de nouveaux clients et une clientèle plus diversifiée dans la catégorie des VUS pleine grandeur par rapport aux dernières années, y compris plus de femmes à la recherche d’aventures familiales pour équilibrer le stress de leur vie surchargée.

Cette gamme élargie rehausse la personnalité et démarque chaque série du point de vue de la conception – p. ex., l’Expedition Platinum haut de gamme, l’ensemble performances de l’Expedition Stealth et le modèle Timberline – y compris un style plus audacieux avec des phares à DEL de série, des feux arrière actualisés et de nouveaux choix de jantes. Vous trouverez de plus une nouvelle calandre grillagée en deux sections et des phares antibrouillards dotés de garnitures chromées sur la version Platinum.

Timberline : Garde au sol supérieure et pneus Goodyear Wrangler AT

Ford tient de nouveau sa promesse d’offrir des VUS et des camions plus robustes avec le nouveau modèle Expedition Timberline, l’Expedition le plus compétent hors route à ce jour se démarquant dans la série grâce à une calandre unique et des accents extérieurs orange actif.

« Le Timberline établit une nouvelle norme auprès des clients des VUS pleine grandeur qui ont besoin de plus d’espace pour les passagers, de compétences hors route exceptionnelles et d’un camp de base pour tous leurs périples », déclare Mike Kipley, Ingénieur en chef, Ford Expedition.

Le Timberline améliore l’efficacité de l’Expedition dans les sentiers, en commençant par la meilleure garde au sol de série de sa catégorie, à 10,6 po, et à une voie plus large. Les angles d’attaque et de sortie supérieurs permettent de se rendre plus loin dans l’arrière-pays sur les sentiers plus accidentés. Le Timberline est propulsé par le moteur V6 EcoBoost haut rendement de 3,5 L de Ford qui développe 440 chevaux et 510 lb-pi de couple².

Notons comme mises à jour fonctionnelles l’aide à la direction en sentier – comme celle du VUS Bronco^MC – qui peut resserrer le rayon de braquage dans les sentiers hors route en aiguille⁸, de robustes pneus tout-terrain Goodyear Wrangler^MC AT de 33 po, une boîte de transfert à deux rapports et un blindage de soubassement F-150 Raptor robuste.

L’ensemble performances de l’Expedition Stealth : style, performance et capacité

Grâce à un style athlétique et à une suspension sport, le nouvel ensemble performances de l’Expedition Stealth 2022 accroît le plaisir sur route et la confiance de conduite grâce au moteur EcoBoost haut rendement de 3,5 litres de Ford, le plus puissant de sa catégorie, développant 440 chevaux et 510 lb-pi de couple².

Livrable sur les versions Expedition Limited et Limited MAX, l’ensemble performances de l’Expedition Stealth présente d’élégantes caractéristiques sport modernes noir lustré, y compris la calandre, les couvercles de rétroviseurs, les barres de toit longitudinales, les marchepieds, l’applique de hayon, la plaque de protection du pare-chocs arrière, les enjoliveurs de phares antibrouillards en plus des boîtiers des phares et des feux arrière. Des étriers de freins rouges uniques sont logés derrière des jantes en aluminium haut de gamme noires de 22 po. Des emblèmes « Expedition » et « Limited » noirs sont apposés à l’avant et à l’arrière, en plus de nouveaux emblèmes de l’ovale Ford noirs.

Des technologies de pointe, y compris Ford BlueCruise, la nouvelle connectivité SYNC^MD et Ford Power-Up

L’Expedition Platinum marque le lancement de la technologie d’aide au conducteur mains libres sur autoroute Ford BlueCruise³. Cette nouvelle technologie livrable mise sur le régulateur de vitesse adaptatif intelligent livrable avec freinage automatique, maintien au centre de la voie et reconnaissance de panneau indicateur de vitesse. Elle permet aux conducteurs de rouler en mains libres sur l’autoroute tout en étant surveillés par une caméra orientée vers le conducteur pour s’assurer que le conducteur garde les yeux sur la route. Elle convient à des sections préqualifiées d’autoroute à chaussées séparées désignées zones bleues mains libres.

La nouvelle planche de bord améliorée et la finition soignée comprend un tableau de bord numérique haute définition de 12,4 po livrable doté d’une grande surface d’information à la demande en plus de graphismes propres à l’Expedition et d’animations qui réagissent aux modes de conduite réglables de ce véhicule phare. Le tableau peut afficher des données hors route et des directives de navigation détaillées.

Le nouvel Expedition est muni de série du système SYNC^MD 4 ou livrable avec un système SYNC 4A avec un écran tactile haute définition de 15,5 po – le plus grand écran livrable de sa catégorie¹. Le système SYNC 4A présente une interface moderne misant sur l’apprentissage machine pour présenter les choix préférés du conducteur.

Le système SYNC 4 doté d’un écran central de 12 po de série avec un panneau d’information sur demande permet de diviser l’écran et de commander simultanément de multiples fonctions, y compris la navigation, la musique et d’autres caractéristiques, comme des renseignements sur le remorquage.

Le système SYNC 4A livrable avec l’écran de 15,5 po en format portait comprend une technologie de carte de tableau de bord adaptative qui affiche à l’écran tactile des cartes numériques individuelles interactives, plutôt que des menus classiques, pour organiser l’expérience et l’optimiser.

L’Expedition rehausse l’expérience audio grâce à la chaîne audio Unleashed de Bang & Olufsen^MD livrable dotée de 22 haut-parleurs, y compris un haut-parleur d’extrêmes-graves. Aucun autre VUS n’offre plus de haut-parleurs livrables dans sa catégorie⁴, en plus d’un son ambiophonique. La chaîne est livrable avec l’Expedition Platinum, l’ensemble performances de l’Expedition Stealth et les modèles Timberline.

L’expérience aux sièges arrière est améliorée pour ajouter un système audiovisuel arrière qui permet aux passagers de tirer profit d’un vaste éventail de contenu d’applications populaires, de lire des vidéos en continu, de jouer à des jeux, d’écouter de la musique, d’obtenir de l’information et de regarder des émissions téléchargées – tout cela sur les écrans haute définition comptant désormais une mémoire de 16 gigaoctets.

L’Expedition est doté du logiciel Ford Power-Up qui offre des améliorations fréquentes aux propriétaires de véhicules Ford, transformant les apprentissages des véhicules connectés en améliorations continues de la qualité, en nouvelles fonctions et en nouvelles capacités. Ces mises à jour peuvent améliorer l’expérience de propriété et contribuer à réduire les visites aux ateliers de réparation.

L’Expedition 2022 comporte le plus de technologies d’aide au conducteur livrables dans sa catégorie¹

Chaque Ford Expedition 2022 est doté de caractéristiques d’aide au conducteur de série et livrables. En voici quelques-unes :

• Détection de bord de route : Cette caractéristique interagit avec le système de direction pour vous aider à conserver votre position dans la voie sur les routes avec une ligne visible ou un bord net⁸.
• Aide aux intersections : Il n’est pas facile de traverser une intersection achalandée, surtout lorsqu’il faut tenir compte des autres véhicules. L’aide aux intersections livrable peut se révéler utile. Elle utilise la caméra avant et les capteurs radar pour détecter la circulation en sens inverse lorsque vous tentez de tourner à gauche. En cas de risque de collision avec un véhicule en sens inverse, le véhicule peut vous avertir et serrer les freins. Cela peut rehausser votre confiance lorsque vous tentez de tourner à gauche à une intersection⁸.
• Aide au freinage en marche arrière : La visibilité est parfois limitée lorsqu’un conducteur recule hors d’une place de stationnement. Cette caractéristique détecte les piétons et les véhicules, alerte le conducteur et freine automatiquement en cas de risque de collision⁸.
• Aide à la direction lors de manœuvres d’évitement : Tout peut arriver. La circulation est fluide, mais un véhicule lent ou immobile se trouve soudainement sur votre trajectoire. Cette caractéristique livrable peut vous aider à éviter une collision. Elle ne s’empare pas du contrôle de la direction, mais augmente plutôt l’aide à la direction si l’avertissement se désactive et que vous devez contourner le véhicule qui précède⁸.
• Jupe active : Cette nouvelle caractéristique livrable améliore l’aérodynamisme. Elle se déploie à plus de 40 mi/h et se rétracte automatiquement à des vitesses inférieures en ville et pour les manœuvres de stationnement⁸.

Un remorquage : plus intelligent, plus simple et plus efficace

Comme les clients se lancent davantage à l’aventure avec leurs articles de plein air, le VUS Expedition 2022 propose des moyens livrables plus simples pour atteler et gérer une remorque – transformant en professionnel tout conducteur reculant dans un emplacement de camping ou le long d’une rampe de mise à l’eau⁷.

Le dispositif d’assistance de remorque en marche arrière Pro^MC 2.0 mise sur la caméra arrière et les capteurs d’aide au stationnement pour détecter une remorque que dirige l’utilisateur au moyen d’un bouton de commande et d’un écran de la caméra de recul. La version 2.0 améliore le système précédent qui obligeait le conducteur à apposer une « cible » sur la remorque et à entrer les dimensions de la remorque. Le tout est désormais automatisé pour réaliser une expérience utilisateur plus transparente⁸.

La capacité de remorquage de l’Expedition s’élève à 4 173 kg (9 200 lbs) avec l’ensemble de remorquage service dur⁷.

Le Ford Expedition 2022 est assemblé à l’usine de montage de camions du Kentucky à Louisville, Kentucky, et il sera mis en vente au premier trimestre de 2022⁹.

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1 Catégorie des utilitaires classiques non haut de gamme.

2 Puissance et couple obtenus avec du supercarburant conforme à la norme SAE J1349^MD. Les résultats que vous obtiendrez peuvent varier. La puissance et le couple sont des caractéristiques indépendantes qui peuvent ne pas être atteintes simultanément.

3 Les fonctions d’aide au conducteur facilitent la conduite, mais elles ne remplacent pas le jugement, l’attention ou le contrôle du conducteur; il faut toujours rester aux commandes du véhicule. Ford BlueCruise est une fonction de conduite mains libres sur autoroute. N’enlevez les mains du volant que dans les zones bleues mains libres. Surveillez toujours la route et soyez prêt à reprendre la commande du véhicule. Elle ne remplace en aucun cas une conduite sécuritaire. Consultez le Manuel du propriétaire pour de plus amples renseignements et pour connaître les restrictions. Exige l’achat d’un forfait de connectivité de trois ans qui comprend des mises à jour fréquentes des cartes, l’application FordPass^MC et l’activation du modem.

4 Avec la chaîne audio B&O^MD Unleashed livrable de Bang & Olufsen^MD dotée de 22 haut-parleurs, y compris un haut-parleur d’extrêmes-graves. Catégorie des utilitaires classiques non haut de gamme.

5 Basé sur des caractéristiques standard et livrables.

6 Garde au sol de 10,6 po livrable sur la version Timberline. Catégorie des grands utilitaires classiques non haut de gamme.

7 La capacité maximale de remorquage varie selon le chargement, la configuration du véhicule, les accessoires et le nombre de passagers. Avec l’ensemble de remorquage service dur.

8 Les fonctions d’aide au conducteur facilitent la conduite, mais elles ne remplacent pas le jugement ni l’attention du conducteur; il faut toujours rester aux commandes du véhicule. Elle ne remplace en aucun cas une conduite sécuritaire. Consultez le Manuel du propriétaire pour de plus amples renseignements et pour connaître les restrictions.

9 Assemblé aux États-Unis à partir de pièces d’équipementiers nationaux et étrangers.