DEARBORN (Michigan), le 2 mai 2022 – Les clients du F-150^MD Lightning^MC obtiendront de leur camion une puissance et une capacité supérieures à ce à quoi ils s’attendaient.

Les livraisons aux clients du F-150 Lightning, le seul camion électrique grand gabarit offert à l’heure actuelle à un prix de départ inférieur à 70 000 $ CA, commenceront au cours des prochains jours, alors que Ford s’établit comme chef de file de la révolution des véhicules électriques. F-150 le plus intelligent et le plus innovateur jamais construit par Ford, le Lightning offre la liberté d’une centrale intelligente sur roues de 10 kilowatts, des mises à jour logicielles qui amélioreront le véhicule au fil du temps, ainsi que des capacités de dur de dur.

Tant le bloc batterie à durée standard que le bloc batterie longue durée offerts sur le F‑150 Lightning fourniront plus de puissance que ce qui avait été ciblé à l’origine et annoncé au moment du dévoilement du camion en mai 2021. La charge utile a également augmenté.

« Nous nous sommes vraiment efforcés de relever la barre pour ce camion, y compris après son dévoilement, afin de pouvoir offrir plus à nos clients, dit Dapo Adewusi, directeur technique du F-150 Lightning. Nos efforts d’amélioration continue recevront un bon coup de pouce lorsque nous commencerons à recevoir les commentaires et les idées des clients qui prennent livraison de leur Lightning. »

Le bloc batterie longue durée produit 580 chevaux, résultat supérieur à la valeur cible de 563 chevaux. Le bloc batterie à durée standard produit 452 chevaux, résultat supérieur à la valeur cible de 426 chevaux. Les deux blocs peuvent produire 775 lb-pi de couple, plus que tout autre camion F-150 jamais construit.

« Compte tenu du fait que les chiffres initiaux étaient impressionnants, ceux-ci sont extraordinaires, déclare Travis Piser, client du F-150 Lightning et enseignant à l’école secondaire. Cela inspire vraiment confiance en ce qui a trait aux performances futures du camion. »

Le F-150 Lightning est le seul véhicule électrique qui est un véritable dur de dur et sa capacité de charge utile maximale a également augmenté par rapport aux cibles initiales. Dotés d’un équipement adéquat, les camions F-150 Lightning peuvent maintenant remorquer 235 livres supplémentaires pour un total de 2 235 livres de capacité de remorquage maximale en option.

« Ce camion suscite beaucoup d’enthousiasme chez moi depuis qu’il a fait ses débuts il y a un an. L’expérience de conduite a été tout simplement extraordinaire, dit Matthew Brown, client du F-150 Lightning et commissaire des incendies adjoint. J’apprends maintenant que le F‑150 Lightning développe plus de puissance et peut tracter plus d’une tonne dans le plateau. C’est hallucinant! »

En mars, Ford a publié les données relatives à l’autonomie finale estimée par l’EPA pour tous les modèles de camions F-150 Lightning. On note une augmentation de 32 km pour les versions XLT et Lariat avec la batterie longue durée, pour une autonomie totale estimée par l’EPA de 515 km. Les clients de parcs ont la possibilité d’acheter la batterie longue durée pour le Lightning Pro. Celle-ci a une autonomie estimée par l’EPA de 515 km².

Cliquez ici pour en savoir plus sur le Ford F-150 Lightning 2022 électrique, et ici pour vous renseigner sur la recharge.

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¹ Valeur calculée à partir de la performance de pointe des moteurs électriques à la puissance de pointe de la batterie. Les résultats que vous obtiendrez peuvent varier.

² Exclut les versions Platinum. Lorsque la charge est complète. L’autonomie visée estimée par l’EPA des États-Unis est issue des données qui ont fait l’objet de projections analytiques cohérentes avec l’évaluation du cycle de conduite en combiné de cet organisme. L’autonomie réelle varie selon les conditions, comme l’environnement extérieur, l’utilisation et l’entretien du véhicule, ainsi que l’âge et l’état de santé de la batterie au lithium-ion.

La puissance, le couple, la charge utile, la capacité de remorquage et l’autonomie visée estimée par l’EPA sont des caractéristiques indépendantes qui peuvent ne pas être atteintes simultanément.