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4 patentes mexicanas de las que Henry Ford estaría orgulloso

  • Ford de México continúa el legado de innovación de Henry Ford a través de su Centro de Ingeniería, con más de 2 mil ingenieros y 377 patentes registradas en los últimos cinco años.
  • El Sistema de Almacenamiento Secreto de Ford Maverick, el Mecanismo de enganche en “la oficina” de la F-150, una Aplicación y una Prueba de Agua Virtual son algunas de las nuevas patentes generadas en Ford de México, de las que Henry Ford se sentiría orgulloso.

Ciudad de México, 1 de agosto de 2022.- Hablar de Henry Ford es hablar de innovación. Sus técnicas de manufactura no solo revolucionaron la forma en la que diseñamos y producimos, sino que pusieron a todo el mundo sobre ruedas, haciendo que los automóviles fueran accesibles para las masas y transformando radicalmente la vida de millones de personas.

El primer día de su producción en 1908, el ciclo de trabajo promedio del Modelo T duraba poco más de 8 horas y media. Para 1913, Henry logró reducirlo a 2.3 minutos, un hito para un producto tan complejo que constaba de cientos de partes. El inventor estadounidense se dedicó toda su vida a resolver problemas de forma creativa, aceptando riesgos y experimentando constantemente, mismo sello que dejó en su compañía.  

Ford de México continúa con este legado de innovación y da un gran valor a la investigación y el desarrollo. Solo en los últimos cinco años, su Centro de Ingeniería ha registrado 316 patentes que pueden ser utilizadas en todo el mundo.

En el marco de la celebración del nacimiento de Henry Ford, el 30 de julio de 1863, te contamos de cuatro patentes de Ford de México de las que el padre de la producción en masa se sentiría orgulloso.

Sistema de almacenamiento secreto de Ford Maverick

La nueva Ford Maverick, orgullosamente hecha en México, esconde un secreto y es que ofrece un espacio privado debajo de los asientos de la segunda fila. La idea surgió cuando Moises Hernández, Ingeniero del área de Diseño de Interiores, y su equipo buscaban la mejor forma de aprovechar cada rincón y aumentar la capacidad de almacenaje de la pick-up más reciente de Ford. Así, dieron a los clientes la opción de tener un espacio oculto a la vista, pero de fácil acceso. El llamado Storage Bin provee hasta 40 L de almacenaje adicional y en el caso de la versión híbrida proporciona protección adicional, pues evita la interacción directa entre la batería y los pasajeros.

“Tener la oportunidad de liderar el proyecto desde el inicio del programa hasta el lanzamiento fue una experiencia de gran aprendizaje”, dijo Moises Hernández. “Es un orgullo saber que una idea mía ahora está implementada en uno de nuestros vehículos más relevantes y que además, sea una de las características que más les gusta a nuestros clientes”.

Mecanismo de enganche en “la oficina” de la F-150

La superficie de trabajo interior para utilizar una computadora portátil o disfrutar de una comida dentro de la nueva Ford Lobo no hubiera sido posible sin el trabajo de un equipo de ingenieros mexicanos, quienes patentaron esta idea en 2021.  La consola central que se despliega necesitaba un mecanismo capaz de bloquear la posición de esta superficie de trabajo en cualquiera de sus once posiciones y que además no afectara la ergonomía del descansabrazos o la altura de la mesa. Si aún no sabes de lo que hablamos, este Tik Tok lo ejemplifica perfecto.

“En mi carrera profesional no había tenido la oportunidad de poder desarrollar algo con la complejidad de este proyecto y el verlo ahora implementado en uno de nuestros vehículos icónicos como es la F-150. Es para mí una gran satisfacción y puedo decir que valió la pena todo el tiempo y esfuerzo invertido”, aseguró Diego Santillán, quien junto a un grupo de talentosos ingenieros de Ford de México, Raúl Elías, Ignacio Bautista y Luis Gloria, formaron el equipo detrás de esta patente.

Prueba de agua virtual

Ford realiza diferentes pruebas a cada uno de sus vehículos para demostrar su durabilidad y confiabilidad. Una de ellas se encarga de comprobar el funcionamiento de los limpiaparabrisas, así como la velocidad de la calefacción, ventilación y aire acondicionado.

Para este tipo de pruebas, en muchas ocasiones los ingenieros se ven imitados para proponer mejoras, ya que conllevan altos costos, tiempos de reacción más cortos y frecuentemente retrabajos.

Sin embargo, a través del Programa de Administración de Agua CAE1, los ingenieros pudieron simular el flujo del agua en las distintas superficies del vehículo, además de realizar acciones que canalicen el agua a donde se necesite, por ejemplo, redirigirla fuera de la entrada del aire acondicionado para evitar fallas del mismo.

“Nuestra misión como ingenieros es siempre buscar eficiencias y de ahí derivó la idea de crear un método de prueba virtual para poder predecir el comportamiento del fluido y dar oportunidad a los ingenieros de tener una guía objetiva para hacer sus propuestas de diseño, atacando todos los problemas antes mencionados”, dijo Liliana Alonso, Gerente de CAE de Ford de México.

Hacer esta idea realidad tomó aproximadamente dos años y medio, pero su implementación ha permitido entregar una calidad superior en el manejo de agua de los vehículos.

Fontera, cuando la tipografía está en su punto

Cada mensaje, título de una canción, indicación de alguna asistencia de manejo o dirección que se ve en la pantalla de un vehículo Ford está específicamente diseñado para el conductor por el equipo de Ford Fonts Team. Este grupo creó una aplicación llamada Fontera para mejorar la gestión de las fuentes tipográficas de la compañía a nivel global.

Gracias a esta solución in house, el almacenamiento, prueba, solicitud y entrega de fuentes está en un solo lugar y es de fácil acceso para todos, haciendo más eficiente el tiempo que pasan en tareas relacionadas a la tipografía. Por ejemplo, el tiempo de búsqueda y consulta de información pasó de cuatro horas a solo cuatro minutos con Fontera, reduciéndose en un 99%.

Ya sea optimizando procesos o innovando productos, Ford de México continúa con el gran legado de Henry Ford, trabajando para que crear un mundo mejor, donde cada persona sea libre de moverse y perseguir sus sueños.

1 Computer aided engineering, por sus siglas en inglés

Acerca de Ford de México

Ford de México inició operaciones en 1925 como la primera empresa de automóviles en el país, al día de hoy cuenta con 10,197 empleados. Sus plantas de Estampado y Ensamble en Hermosillo y Cuautitlán, producen orgullosamente Ford Bronco Sport y Mustang Mach-E, respectivamente, así como de motores I, II y III ubicadas en Chihuahua produciendo los motores Duratec I-4 (2.0 y 2.5 litros), los motores Power Stroke Diésel de 6.7 litros V8, un motor diésel de 4.4 litros y el motor Dragón de 3 cilindros de 1.5 litros. También fabrica transmisiones en su planta de Irapuato, además de contar con oficinas centrales establecidas en la Ciudad de México.