Los Ángeles, California a 3 de abril, 2023 - Compartiendo ADN con el nuevo Ford Mustang 2024 de séptima generación, Ford, Vaughn Gittin Jr. y RTR Vehicles presenta los nuevos modelos Mustang de competencia Formula Drift Spec 5-FD. El dos veces campeón de Fórmula Drift, Vaughn Gittin Jr., también anuncia su regreso al deporte después de un año de ausencia.
“Tomamos el estilo, la tecnología y la progresión general del nuevo Mustang como base de inspiración para desarrollar nuestros nuevos Mustang RTR para Formula Drift”, dijo Vaughn Gittin Jr. “El resultado es el Mustang RTR de mejor diseño y desempeño nunca antes visto, ¡y son muy divertidos de conducir!”
Trabajando mano a mano con Ford, RTR ha estado desarrollando no uno, sino tres Mustang RTR Spec 5-FD con exteriores completamente nuevos basados en el nuevo Mustang Séptima generación.
El nuevo Mustang Drift Car de Gittin presenta una decoración fuera de este mundo, inspirada en fotografías del telescopio espacial James Webb.
Algunas de las mejoras adicionales pensadas para la competencia incluyen más de 1,300 caballos de fuerza y un mejor desarrollo de la suspensión, los cuales marcan la evolución más significativa en años del Mustang Formula Drift, para ser conducido por algunos de los mejores pilotos del Drift Team de RTR Vehicles, incluidos Vaughn Gittin Jr., Chelsea DeNofa, Adam LZ y el miembro más nuevo del equipo, el tres veces campeón James Deane.
Nuevo freno de derrape electrónico de Mustang
Ford y RTR también se han unido para crear el primer freno electrónico de derrapes profesionales del segmento para el Mustang* 2024.
“Estoy emocionado de anunciar no solo que volveré al volante del Mustang RTR de competencia con nuestro característico diseño agresivo e importantes actualizaciones de rendimiento, sino que también estoy feliz de que Ford y RTR hayan trabajado arduamente para hacer algo especial con el nuevo freno de drift electrónico”, dijo Gittin. “Chelsea y yo tuvimos el honor de trabajar con el equipo de ingeniería de Ford para desarrollarlo. Nuestro objetivo era brindar una mejor experiencia a los futuros propietarios de Mustang de séptima generación”.
El esfuerzo de colaboración del freno de derrape electrónico entre Ford y RTR se puede ver en la cámara del vehículo, único en el segmento y que desbloquea la capacidad de derrape en pista con tracción trasera del Mustang con el diseño y funcionalidad de un freno de mano mecánico tradicional.
El freno de drift es parte del freno de mano electrónico de Mustang Performance integrado en los modelos EcoBoost de 2.3 litros y V8 de 5.0 litros con transmisiones automáticas o manuales y el paquete Performance. El freno de drift simula, con tecnología avanzada, el freno de derrape hidráulico que se encuentra en el Formula Drift Mustang de RTR, con tres veces más fuerza de frenado que un sistema de freno de mano mecánico convencional.
“Mustang siempre ha sido sinónimo de libertad en la carretera y de desempeño en la pista”, dijo Jim Owens, gerente de marca de Ford Mustang. “El primer freno de drift electrónico de Mustang agrega una dimensión completamente nueva de diversión y capacidad en la pista que permitirá a casi cualquier persona derrapar como si fuera un futuro Vaughn Gittin Jr”.
Un novato puede usar este freno para aprender a derrapar y luego cambiar la configuración del sistema para usarlo en una competencia solo en pista.
Eventos de RTR Formula Drift
Vaughn competirá en eventos selectos al volante de su nuevo Monster Energy Mustang RTR Spec 5-FD, compartiendo con su compañero de equipo Adam LZ.
Además, RTR Vehicles está emocionado de que todos puedan ver por primera vez algunos de los próximos componentes S650 Mustang RTR compartidos con los autos de competencia Mustang RTR Spec 5-FD. Estas versiones extremas de Mustang RTR están diseñadas para la competencia, pero muy pronto llegarán más noticias sobre los paquetes y componentes de vehículos de consumo para Mustang S650 en RTRVehicles.com.
Eventos Formula Drift 2023
Ford de México inició operaciones en 1925 como la primera empresa de automóviles en el país, al día de hoy cuenta con 11,791 empleados. Sus plantas de Estampado y Ensamble en Hermosillo y Cuautitlán producen orgullosamente Ford Bronco Sport, Maverick y Mustang Mach-E, respectivamente, así como de motores I, II y III ubicadas en Chihuahua produciendo los motores Duratec I-4 (2.0 y 2.5 litros), los motores Power Stroke Diésel de 6.7 litros V8, un motor diésel de 4.4 litros y el motor Dragón de 3 cilindros de 1.5 litros. También fabrica transmisiones en su planta de Irapuato, además de contar con oficinas centrales establecidas en el Estado de México.
