CHARLOTTE, N.C., 28 de julio, 2023 – Ford Performance presenta el nuevo Mustang Dark Horse R, ofreciendo a los fanáticos más exigentes de los circuitos un vehículo de carreras listo para competir en la nueva serie de carreras, Mustang Challenge, solo para Mustang Dark Horse R y aprobada por la Asociación Internacional de Deportes Motor (IMSA, por sus siglas en inglés).
Mustang Dark Horse R propulsado por un nuevo motor Coyote V8 de 5.0 litros de cuarta generación, se convierte en el tercer derivado de carreras basado en Dark Horse que se presentará este verano, uniéndose a Mustang GT3 y Mustang GT4.
"Mustang Dark Horse R llega para cerrar la brecha entre Mustang Dark Horse y Mustang GT3 y GT4”, dijo Mark Rushbrool, Director Global de Ford Performance Motorsports. “Desde sus inicios, los Mustang han corrido, incluso ganando el Tour de Francia de 1964. Dark Horse R ofrece a nuestros apasionados clientes no solo un auto de carreras accesible, sino también una serie de carreras para competir con otros entusiastas de Mustang”.
Mustang Dark Horse R listo para los circuitos
Ford Mustang Dark Horse se unió a la manada como el Mustang V8 de 5.0 litros con mayor capacidad para pistas y permitido en las calles. Dark Horse R se convierte en una extensión natural de las capacidades que encontramos en cada uno de los Dark Horse.
“Mustang Dark Horse R ha sido desarrollado teniendo en mente a los entusiastas de las carreras Mustang”, dijo Jim Owens, Gerente de Marca de Ford Mustang. “Ford Performance se apoyó en innumerables áreas de experiencia desarrolladas a lo largo de todos estos años de competir con Mustang y perfeccionó un paquete agresivo pero accesible para que los clientes lo puedan disfrutar”.
Dark Horse R está diseñado únicamente para uso en circuitos, pero comparte muchos componentes con la versión para carretera, lo cual incluye una carrocería proveniente de la Planta de Ensamble de Flat Rock, un motor V8 de 5.0 litros con 500 o más caballos de fuerza, transmisión manual Tremec 3160, diferencial de deslizamiento limitado Torsen con una relación de transmisión final de 3.73 y los calipers y rotores aerodinámicos y Brembo del freno trasero, además de que se mejoró con una amplia gama de equipo enfocado en la pista.
Exterior · Ganchos para remolque delanteros y traseros · Puntos de apoyo reforzados · Aros de amarre debajo de la carrocería |
Chasis · Jaula antivolcaduras · Amortiguadores Multimatic DSSV · Placas de camber delanteras ajustables · Barras estabilizadoras ajustables · Soldadura por costura |
Interior · Asiento de carreras Recaro FIA · Volante de liberación rápida Sparco · Arnés de carreras Sparco FIA · Sistema de extinción de incendios Sparco FIA · Redes de seguridad Safecraft FIA · Teclado del conductor y controles de botones · Sistema de visualización y registro de datos MoTeC · Celda de combustible |
Frenos/Rines/Llantas · ABS de alto desempeño · Calipers delanteros de carrera Brembo · Rotores delanteros de carrera Brembo · Balatas de carreras Brembo · Conductos de refrigeración de frenos de carrera · Rines formados por flujo Ford Performance Parts R1 (19” x 10.5” delante, 19” x 11” detrás) · Neumático de carrera slick Michelin de 19” hecho a medida para Mustang Challenge (se vende por separado) · Tornillo MSIy tuercas abiertas |
Tren Motriz · Sistema de aceite mejorado · Sistema de refrigeración de la transmisión mejorado · Refrigeración diferencial mejorado · Sistema de escape de carreras Borla · Cárter de aceite Ford Performance |
|
Mustang Challenge brinda a los fanáticos un lugar para correr
Mustang Dark Horse R nació para competir en la nueva serie de carreras creada para una sola marca, Mustang Challenge.
La serie Mustang Challenge comenzará en 2024 con un calendario de 10 a 12 carreras junto con una combinación de cinco o seis fines de semana de carreras de autos deportivos norteamericanos que se está por anunciar. Todos los autos competirán con slicks de carreras desarrollados específicamente para Mustang Challenge por nuestro socio de la serie en Michelin.
“Los propietarios de Mustang Dark Horse R tendrán la oportunidad de correr y probar sus habilidades de manejo con otros fanáticos de Mustang en una de las pistas más increíbles del mundo”, mencionó Rushbrook.
Cada ronda de la serie aprobada por IMSA, que será administrada por Ford Performance Racing School, consta de dos sesiones de práctica, una sesión de calificación y dos carreras de velocidad. Para recompensar a los pilotos más hábiles, habrá pagos contingentes para los primeros clasificados en cada carrera, así como para el campeón general de la serie al final de la temporada.
“La nueva serie Mustang Challenge es una integración perfecta para nuestra familia IMSA y estamos agradecidos con nuestros socios desde hace muchos años en Ford por confiar en nosotros para ser el organismo que apruebe esta nueva y espectacular plataforma”, dijo John Doonan, Presidente de IMSA. “Cuando era un niño e iba a los circuitos de carrera, recuerdo el sonido de los Mustang de carreras y su potencia V8, por lo que imaginar una pista completamente llena de Dark Horse R entrando en la curva 1 por primera vez en un fin de semana de carreras de IMSA traerá una gran cantidad de recuerdos y será muy inspirador”.
Mustang Dark Horse R estará disponible en Estados Unidos para el inicio de la temporada 2024 de Mustang Challenge.
Para más información de Mustang Dark Horse R, ingresa a: (https://www.ford.com/performance/mustang-dark-horse-r/).
Conoce más acerca de Mustang Challenge visitando: (https://performance.ford.com/series/mustang-challenge/news/articles/mustang-challenge-series/2023/07/dark-horse-r.html).
Ford de México inició operaciones en 1925 como la primera empresa de automóviles en el país, al día de hoy cuenta con 14,600 empleados. Sus plantas de Estampado y Ensamble en Hermosillo y Cuautitlán producen orgullosamente Ford Bronco Sport, Maverick y Mustang Mach-E, respectivamente, así como de motores I, II y III ubicadas en Chihuahua produciendo los motores Duratec I-4 (2.0 y 2.5 litros), los motores Power Stroke Diésel de 6.7 litros V8, un motor diésel de 4.4 litros y el motor Dragón de 3 cilindros de 1.5 litros. También fabrica transmisiones en su planta de Irapuato, además de contar con oficinas centrales establecidas en el Estado de México.
